CAMPIONATO 2011 - GIRI E KILOMETRI PERCORSI | |||||||||||||||
GIRI PERCORSI | CHILOMETRI PERCORSI | ||||||||||||||
entro i primi 10 | % sul tot. Percorsi | R I E P I L O G O | |||||||||||||
Pos. | Pilota | Totale | % | Pos. | Pilota | Km. | % | ||||||||
1 | DRE | 1105 | 97,53 | 538 | 48,69 | 1 | DRE | 5653,855 | 97,57 | ||||||
2 | ALO | 1098 | 96,91 | 1096 | 99,82 | 2 | ALO | 5641,445 | 97,36 | ||||||
3 | BUT | 1095 | 96,65 | 1049 | 95,80 | Gran Premi disputati | 19 | 3 | BUT | 5589,091 | 96,46 | ||||
4 | WEB | 1084 | 95,68 | 1027 | 94,74 | 4 | WEB | 5510,517 | 95,10 | ||||||
5 | VET | 1079 | 95,23 | 1078 | 99,91 | 5 | VET | 5494,458 | 94,82 | ||||||
6 | SUT | 1057 | 93,29 | 580 | 54,87 | 6 | MAS | 5454,921 | 94,14 | ||||||
7 | MAS | 1050 | 92,67 | 971 | 92,48 | Numero Giri Totali | 1133 | 7 | SUT | 5395,126 | 93,11 | ||||
8 | RSB | 1036 | 91,44 | 638 | 61,58 | 8 | RSB | 5260,648 | 90,79 | ||||||
9 | BAR | 1030 | 90,91 | 129 | 12,52 | 9 | BAR | 5250,327 | 90,61 | ||||||
10 | PET | 1017 | 89,76 | 551 | 54,18 | 10 | HAM | 5187,778 | 89,53 | ||||||
11 | HAM | 1013 | 89,41 | 991 | 97,83 | 11 | PET | 5164,711 | 89,13 | ||||||
12 | ALG | 1013 | 89,41 | 268 | 26,46 | 12 | ALG | 5103,333 | 88,07 | ||||||
13 | KOB | 1003 | 88,53 | 506 | 50,45 | Numero Giri G.P. Medio | 59,63 | 13 | KOB | 5085,432 | 87,76 | ||||
14 | DMB | 989 | 87,29 | 0 | 0,00 | 14 | DMB | 5006,178 | 86,40 | ||||||
15 | KOV | 948 | 83,67 | 4 | 0,42 | 15 | KOV | 4852,083 | 83,74 | ||||||
16 | BUE | 944 | 83,32 | 240 | 25,42 | 16 | SCH | 4829,613 | 83,35 | ||||||
17 | SCH | 927 | 81,82 | 823 | 88,78 | 17 | PRM | 4744,495 | 81,88 | ||||||
18 | TRU | 915 | 80,76 | 2 | 0,22 | 18 | BUE | 4691,863 | 80,97 | ||||||
19 | PRM | 902 | 79,61 | 17 | 1,88 | Km Totali | 5794,374 | 19 | TRU | 4674,142 | 80,67 | ||||
20 | MAL | 893 | 78,82 | 149 | 16,69 | 20 | MAL | 4575,150 | 78,96 | ||||||
21 | LIU | 847 | 74,76 | 0 | 0,00 | 21 | GLO | 4351,979 | 75,11 | ||||||
22 | GLO | 830 | 73,26 | 0 | 0,00 | 22 | LIU | 4303,870 | 74,28 | ||||||
23 | HEI | 564 | 49,78 | 70 | 12,41 | 23 | RIC | 2926,061 | 50,50 | ||||||
24 | RIC | 559 | 49,34 | 0 | 0,00 | G.P. medio | 304,967 | 24 | HEI | 2781,624 | 48,01 | ||||
25 | BSE | 444 | 39,19 | 305 | 68,69 | 25 | BSE | 2416,896 | 41,71 | ||||||
26 | KAR | 438 | 38,66 | 1 | 0,23 | 26 | KAR | 1787,780 | 30,85 | ||||||
27 | DLR | 70 | 6,18 | 258 | 368,57 | 27 | DLR | 302,854 | 5,23 | ||||||
28 | CHN | 56 | 4,94 | 0 | 0,00 | 28 | CHN | 285,872 | 4,93 |